Pakiet EUROSCAN AT + kabel z pinami - j. polsko/angielski

Interfejs diagnostyczny EUROSCAN AT , diagnoza Opel, Fiat, Mercedes, BMW, Ford, VW, inne


Interfejs diagnostyczny Euroscan AT do samochodów europejskich wyprodukowanych do 2000r: Audi, Alfa Romeo, BMW, Citroen, Fiat, Ford, Lancia, Mercedes, Mitsubishi, Opel, Peugeot, Renault, Rover, Seat, Skoda, Volvo, VW. Interfejs jest zbudowany na procesorze ATMEL.
W naszej ofercie są również profesjonalne euroscany zbudowane na PICu zapewniające  współpracę ze wszelkimi dostępnymi dodatkowymi adapterami.
Obsługuje:

    OPEL (do 1999r.) - diagnoza silnika, immobilizera, abs, airbag
    FORD do 1995r.) - diagnoza silnika
    Renault (do 1999r.) - diagnoza silnika
    BMW (do 1999g.) - diagnoza silnika
    MERCEDES (do 1999r.) - diagnoza silnika, immobilaizera, abs, airbag
    Fiat, Alfa Romeo, Lancia (do 1999r.) - diagnoza silnika, immobilaizera, abs, airbag

Kompletna lista obsługiwanych samochodów i systemów do pobrania w pliku poniżej.


Oprogramowanie
Współpracuje z programami w wersji polsko-angielskiej: VISA 1.83, Uniskan, Euroscan.


Zawartość sprzedawanego zestawu
1. Interfejs EUROSCAN AT z wyprowadzonymi gniazdami d-sub umożliwiającym podpięcie wszystkich wtyków z naszej oferty.
2. Kabel podłączeniowy do komputera z zalewanymi złączami RS232 (jak na zdjęciu) o długości 90 cm.
3. Wtyk z wyprowadzonymi pinami (jak na zdjęciu)
4. Polska instrukcja obsługi programu diagnostycznego, polska instrukcja konfiguracji interfejsu oraz konfiguracji w notebookach kart PCMCIA/RS232, polska instrukcja podłączenia do każdego modelu samochodu .