Gumowa wkładka typu LiD 1

Gumowa wkładka typu LiD1 przeznaczona jest do stosowania w żłobkach przejazdów drogowych, na bocznicach kolejowych o nawierzchni z szyn 49E1 (S49), z wielkogabarytowych płyt żelbetowych typu CBP, zarówno w przejazdach istniejących jak i nowo budowanych. Można ją również zastosować w żłobkach kolejowych przejść dla pieszych i przejazdach na trasie ścieżek rowerowych, których obecnie dużo w kraju przybywa.
Montaż wkładek ma na celu:
■ wyrównanie powierzchni przejazdu kolejowego, przejścia dla pieszych,
■ zwiększenie komfortu jazdy pojazdów kołowych przez przejazd (zwłaszcza pojazdów
o małych średnicach kół),
■ wyeliminowanie gromadzenia się zanieczyszczeń i zmarzlin w żłobkach między
główką szyny, a płytą przejazdową,
■ zastąpienie prac związanych z oczyszczaniem żłobków kontrolą stanu
technicznego wkładek,
■ zwiększenie bezpieczeństwa transportu kołowego na przejazdach,
■ zmniejszenie do minimum wypadkowości wśród pieszych i rowerzystów podczas
przekraczania przejść i przejazdów z uwagi na gładkość nawierzchni.
Wkładki gumowe mogą być stosowane w przejazdach ułożonych na podkładach drewnianych oraz strunobetonowych o rozstawie 645 mm z przytwierdzeniem szyn klasycznym typu K.
Z uwagi na dużą elastyczność wkładki oraz możliwość dopasowania odpowiedniej drewnianej wkładki dystansowej istnieje możliwość stosowania wkładki w żłobkach przejazdów drogowych o nawierzchni z szyn S42 z pośrednim mocowaniem.
Gumowa wkładka typu LiD1 odznacza się dużą trwałością , szczególnie dzięki zastosowaniu odpowiedniej mieszanki gumowej, odpornej na zmienne warunki atmosferyczne, jak również na działanie dużych obciążeń mechanicznych.
Wyrób został zgłoszony do Urzędu Patentowego po numerem W116484.
Podkładka gumowa typu LiD1 posiada Aprobatę Techniczną wydaną przez
Centrum Naukowo - Techniczne Kolejnictwa w Warszawaie do stosowania w budownictwie.