Sprzedam ramę wózka typu 2Xt

Wózki Diamonda są wózkami eksploatowanymi w wagonach towarowych od lat przedwojennych. Obecnie są wprowadzane do eksploatacji na PKP jako wózki typu 2XT.
Wózki typu 2XTa mają ostoję laną ze staliwa, składają się z dwóch ostojnic i belki bujakowej, na której jest umieszczomne płaskie gniazdo skrętu oraz stałe ślizgi boczne. Maźnice toczne są na stałe montowane w ostojnicach. Pojedyńcze odsprężynowanie bujakowe wózka składa się z dwóch grup sprężyn śrubowych, przy czym w każdej grupie jest siedem kolumn po dwie sprężyny. Łącznie jeden wózek ma 28 sprężyn. Ponieważ sprężyny śrubowe nie mają w zasadzie tłumienia własnego, wózek więc jet wyposażony w cierny klinowy tłumik drgań.
Układ dźwigniowy hamulca powoduje jednostronny nacisk klocków hamulcowych na powierzchnię toczną zestawów kołowych, co daje niekorzystne działanie sił na łożyska zestawów kołowych i na ostojnice wózka.
Niektóre dane techniczne wózków typu 2XT i typu 2XTa zestawiono w tablicy. Oprócz wymienionych wózków grupę większą liczbowo tworzą wózki określane typem Diamonda, zastosowane głównie w wagonach węglarkach typu 17W. Wózki te o pojedynczym odsprężynowaniu bujakowym z kompletami sprężyn śrubowych i piórowych eliptycznych nie mają tłumików drgań (tłumienie własne sprężyn piórowych eliptycznych).
Mają one zestawy kołowe z maźnicami ślizgowymi przymocowanymi do ostojnic za pomocą śrub. Pozostałe części mają rozwiązanie podobne jak w wózkach 2XT. Ze względu na ich wiek i małą podatność eksploatacyjną są w trakcie kasacji.
Dane techniczne wózków typu 2XT i 2XTa
Szerokość toru 1435 mm
Rozstaw osi zestawów kołowych 1850 mm
Zestawy kołowe typ 26A-4C
-średnica okręgu tocznego 960 mm
-rozstaw środków czopów 2000 mm
-średnica i długość czopa 130x217 lub 120x179
Łożyska -rodzaj toczne
-typ NJ-NJP
-wymiar 130x240x80 lub 120x240x80
ODSPRĘŻYNOWANIE pojedyńcze, bujakowe, śrubowe
WÓZEK
-masa 4,6Mg
-nośność 17,5Mg
-nacisk zestawu naszynę 20Mg
-długość 2810 mm
-szerokość 2500 mm
konstrukcyjna prędkość jazdy 80km/h
-hamulec klockowy.